Ważne:
Strona Główna / Mariusz Pietrzak (strona 69)

Mariusz Pietrzak

Akcja Pruszkowska

W październiku 1944 r., po kapitulacji Powstania Warszawskiego, w obliczu zagłady wszystkich dóbr i placówek kulturalnych rozpoczęły się starania o ewakuację z Warszawy ocalałych zabytków kultury polskiej (formalnie przewidywał to 10. punkt umowy kapitulacyjnej). Niemcy stawiali warunek, że dobra kultury mają być przewiezione do Rzeszy. Decyzja o podjęciu akcji ratunkowej …

Czytaj więcej »

Kolejka WKD

Kolejka EKD/WKD (Elektryczne Koleje Dojazdowe) – nerw i oś całego układu osiedli na linii Warszawa – Pruszków – Grodzisk Mazowiecki – ruszyła 11 grudnia 1927 r. Była to pierwsza normalnotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa w Polsce. Początkowo jeździło sześć par pociągów dziennie, z czasem było ich coraz więcej; pod koniec lat …

Czytaj więcej »

Wydawnictwa dot. Podkowy Leśnej i okolic

      Rocznik Podkowiański, zeszyty nr 1 (1985), 2/3 (1987/1988), numer specjalny (Pielgrzymka do Katynia i Ostrej Bramy, wspomnienia uczestników, 1989), nr 4 (Wspomnienia Wandy Wertenstein i Jana Michalewskiego), nr 5 (Kościół-ogród), nr 6 (Galeria. Sztuka niezależna w Podkowie Leśnej w latach 1985-1991), nr 8 (Derkacz i Smok. Wspomnienia …

Czytaj więcej »

Ludzie Podkowy

Tadeusz Baniewicz (1879-1974), inżynier, autor m.in. projektu linii tramwajowych dla Wilna, współorganizator szkół polskich w Petersburgu podczas I wojny światowej. W odrodzonej Polsce projektował warszawskie koleje dojazdowe i tramwaje elektryczne w Zagłębiu Dąbrowskim. Kierował budową linii EKD (obecnie WKD) Warszawa – Grodzisk Mazowiecki, której dyrektorem był aż do upaństwowienia w …

Czytaj więcej »

Kalendarium

I połowa XIX wieku – teren dzisiejszej Podkowy Leśnej wchodzi w skład dóbr brwinowskich należących do księcia Michała Hieronima Radziwiłła 1845 – powstaje pierwszy odcinek linii kolei warszawsko-wiedeńskiej: Warszawa – Grodzisk. Na przystanku w Brwinowie pociągi zatrzymują się początkowo tylko na życzenie. 1852 – dobra brwinowskie kupuje Józef Wilhelm Szmidecki. …

Czytaj więcej »

Zabytki i pomniki

  Kościół pod wezwaniem św. Krzysztofa, patrona podróżnych, automobilistów i lotników (ul. Jana Pawła II). Zaprojektowany przez Brunona Zborowskiego. Zbudowany w 1933 roku dzięki m.in. funduszom Automobilklubu Polski oraz Aeroklubu Rzeczypospolitej Polskiej; później rozbudowany. Interesujące rozwiązanie przestrzenne – otwarcie niewielkiego wnętrza kościoła na obrośnięte pnączami pergole, tworzące „zieloną nawę” (koncepcja …

Czytaj więcej »

Przyroda – chronione obiekty przyrodnicze

Parów Sójek Rezerwat leśny (3,84 ha) położony w wąskiej dolince w zachodniej części miasta. Obejmuje resztki naturalnych lasów grądowych i łęgowych w otoczeniu zabudowy miejskiej. Rosną tu liczące 130 lat dęby szypułkowe, a oprócz nich lipy, graby, jesiony i wiązy. W runie spotkać można kopytnik, ćmę miodunkę, czyściec leśny, niecierpek …

Czytaj więcej »

Turystyka

  Ścieżki Rowerowe Trzy oznakowane pętle w Lesie Młochowskim: mała (4 km), średnia (5 km) i duża (9 km) mają wspólny początek na skraju lasu, przy ul. Krasińskiego. U wjazdów do lasu i w miejscach rozwidlenia szlaków stoją tablice informacyjne z planem tras pieszych i rowerowych. Trasy Piesze Przez Podkowę …

Czytaj więcej »

Podstawowe informacje

Podkowa Leśna Dojazd: pociągami WKD z Dworca Centralnego w Warszawie (45 minut; pociągi kursują co pół godziny; z Warszawy obowiązują bilety do III strefy) albo szosą Warszawa-Skierniewice (28 km). Obszar: 10,10 km kw. Mieszkańców: 3,7 tys. Strona internetowa: www.podkowalesna.pl Miasto-Ogród Podkowa Leśna leży na Równinie Łowicko-Błońskiej, na terenie Lasów Młochowskich, …

Czytaj więcej »
 
 

MENU

Podkowa Leśna

Skip to content